Illustration montrant comment un projecteur de nuit, monté à la proue d’un navire, pourrait, grâce à un mouvement tournant ou d’oscillation, créer un chemin de lumière dirigé droit devant, mais aussi à bâbord et à tribord. Le naufrage du Titanic serait en grande partie dû à un manque de visibilité du paquebot et à son incapacité à détecter la présence d’icebergs, au cœur de la nuit. Construit par Harland & Wolff, à Belfast (Irlande), en 1910-1911, le RMS Titanic sombra après avoir heurté un iceberg, le 15 avril 1912, au large de Terre-Neuve, lors de son voyage inaugural de Southampton (Angleterre) à New York (USA), entraînant la perte de 1522 passagers et membres d’équipage. (Photo par Titanic Images/Universal Images Group)
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Illustration montrant comment un projecteur de nuit, monté à la proue d’un navire, pourrait, grâce à un mouvement tournant ou d’oscillation, créer un chemin de lumière dirigé droit devant, mais aussi à bâbord et à tribord. Le naufrage du Titanic serait en grande partie dû à un manque de visibilité du paquebot et à son incapacité à détecter la présence d’icebergs, au cœur de la nuit. Construit par Harland & Wolff, à Belfast (Irlande), en 1910-1911, le RMS Titanic sombra après avoir heurté un iceberg, le 15 avril 1912, au large de Terre-Neuve, lors de son voyage inaugural de Southampton (Angleterre) à New York (USA), entraînant la perte de 1522 passagers et membres d’équipage. (Photo par Titanic Images/Universal Images Group)

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36,5Mo (4,5Mo) / 42,0cm x 21,8cm / 4961 x 2570 (300dpi)

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